Personlig utrustning
För mig är det viktigt att ha utrustning som sitter skönt och som jag kan lita på.
Här kommer litet info om de kläder och skydd som jag använder.
En del är helt nytt och annat har jag hunnit prova en del. Närmare utvärderingar kommer.


OK, säg att man skall ut på en litet längre grustur och då om inte förr så märker man att det är en materialsport man håller på med. Bara att få på sig alla kläder och skydd tar sin tid.

Börjar med understället som består av ett par Icebreaker underbyxor i Merinoull och en Rukka Thermolite undertröja. Jag kör alltid med underställ, även när det är varmt ute. De här underkläderna funkar bra i de flesta temperaturer. Är det riktigt varmt använder jag en tunnare kortärmad tröja.

Sen kommer knäskydden. I mitt fall ett par Alpinestars Bionic. Rekommenderas inte! Inte för att jag tror de skyddar dåligt, utan för att de måste modifieras kraftigt om man skall använda dem tillsammans med crosskängor. För mycket stoppning och för många remmar helt enkelt. När jag väl klippt av remmar och anpassat stoppningen sitter de ganska skönt.
Därefter på med byxorna - ett par Klim Dakar Pants. De bästa mc-byxor jag testat! Sköna att ha på och man blir väldigt rörlig i dem eftersom det inte är något som stränar och tar emot. Man blir en bättre förare med dessa!

Stövlarna på. Ett par Sidi Flex Force som jag använt länge. Bekväma, skyddar bra, men har dåliga spännen. Man får se till att alltid ha reservspännen till hands. Eftersom Klim-byxorna har kardborre på baksidan av benen är det lätt att sätta på/ta av stövlarna med byxorna på.
Nackskyddet Leatt Brace kommer sedan (beskrivs utförligare nedan). Jag använder alltid de medföljande strapsen så håller det sig på plats bättre.

Och därefter skyddsjackan, en Alpinestars Bionic. En mycket bekväm jacka. Man kan fästa bröstplattorna i midjebältet med kardborre, vilket är bra.
Och så på med ytterjackan. Har hittills använt en modifierad endurojacka, men den är inte särskilt varm, så jag har köpt en Troy Lee Designs Blais jacka från MX4ALL. Denna jacka har löstagbar krage och kan alltså användas tillsammans med nackskyddet. Snygg jacka med många fickor, ventilationsöppningar, mm. Den kan vrängas och transporteras som en midjeväska om man vill ta av den när det är varmt. Jackan jag köpte var storlek XL vilket passar bra över kroppen, men ärmarna var väl långa. I övrigt verkar det vara en kanonjacka som man känner sig mycket rörlig i. Får lämna litet bättre recensioner när jag hunnit använda den ordentligt.

Sen på med ryggsäcken. Har fått en Camelbak Octane som är en kombinerad ryggsäck och vattenbehållare (tre liter).
Slutligen på med hjälmen - i mitt fall en Shoei V-Moto - och handskarna och sedan iväg!

Leatt Brace nackskydd...   ...och hur man klär sig med det   

Efter att ha skadat nacken mycket allvarligt i en olycka sommaren -08 bestämde jag mig för att alltid använda nackskydd vid mc-åkning i fortsättningen.
Det finns ju en del mjuka kragar på marknaden, men på senare tid har det också kommit några mer avancerade skydd - det mest kända av dem är Leatt Brace. Det är ett skydd som ligger på axlar/skuldror och som sägs förhindra nackskador och kompression av nacken genom att skyddet hindrar hjälmen (och därmed huvudet) från att röra sig alltför mycket framåt/bakåt/i sidled vid en olycka. Skyddet skall också skydda halskotpelaren från att tryckas ihop.
Jag har nu hunnit testa skyddet vid ett antal körningar och det största problemet är att det är ytterligare en pryl man måste sätta på sig innan man kan köra. När man väl har fått det på sig så tänker man inte så mycket på det vid körning. Det är mest i vägkorsningar man märker av skyddet då det tar i då man vrider huvudet. Jag hoppas bara att jag aldrig någonsin behöver testa om det verkligen fungerar som det är tänkt vid en krasch...

 
Skyddet kan öppnas i höger eller vänster sida. Tre storlekar på öppningen finns.

Ett problem med Leatt Brace för oss vanliga svenska grusåkare är att kombinera skyddet med varma kläder. Om man kör cross och enbart behöver ha crosströja är det nog inget större problem, men nackskyddet är tänkt att vila mot axlar/skuldror på föraren och då blir det genast problem om man vill stänga jackan - och det vill man ju oftast här i Sverige.
Så här gjorde jag:

Jag offrade en gammal endurojacka genom att klippa bort kragen + ytterligare material runt halsen. Öppningen blev nu lika stor som omkretsen på nackskyddet. Blixtlåset kapades också en bit.

Så här klär jag mig vid kallt väder:

   
Undertröja först naturligtvis, därefter en vindtät halskrage (Handelsboden) och sedan Leatt Brace...

 
...och därefter på med skyddsjackan över nackskyddet och til sist jackan utanpå alltihop.

Är det väldigt kallt ute får man förstås komplettera med ytterligare någon tröja, men jag har inte frusit alls om halsen trots att jag kört i neråt -8 grader. Återstår att se hur det funkar i regn.

Det finns inte så många jackor på markanden ännu som är anpassade till nackskyddet, men några känner jag till: KTM:s rallyjacka, Acerbis Desertika, Kenny och Troy Lee Designs Blais. Fler lär nog komma. Själv har jag köpt en TLD Blais som visas ovan.